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10年内悉尼交通建设大项目促房价
2016-11-29  来源:搜房网房天下澳洲房产网综合整理 |    点击:6

安居网11月29日讯,据搜房网房天下澳洲房产网讯,基于人口基数增长预测:到2026年,悉尼的人口会再增加90万人。在悉尼未来十年的最新规划草案《悉尼2026》中,有许多大型的交通建设项目,将会为悉尼人提供数万个工作岗位,创造长达数千公里的新公路和几十公里的铁路,这座城市将真正迈向更加现代化和国际化的未来。

一 公路项目

据悉,从明年年初开始,一段坐落在Parramatta和Concord之间现有M4高速公路的道路扩宽工程将会完工通车,并且预计在接下来的十年中,几乎每年都会有投入数亿澳元的交通基础设施开放运营。

这些项目都是为了迎合数十年之后悉尼的发展方向。作为正在建设中的WestConnex公路的一部分,有一条高速公路从Concord以东延伸,连接到内西区,如Ashfield、Glebe和Pyrmont,这条公路自40和50年代以来就在规划中了,终于确定可以在2019年开放。

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目前悉尼公路状况

WestConnex公路将会分阶段开放。到2023年,当所有部分都竣工后,驾驶者能够通过这条路从Parramatta,通过Ashfield,Rozelle 和悉尼大学直达Kingsford Smith机场,全程无交通灯。在市区北部,NorthConnex公路将实现从海港大桥到太平洋高速公路以及到中央海岸和纽卡斯尔全程无交通灯(但是收费较高)。

M4公路使悉尼的公路网络不断向东延伸,WestConnex公路项目的进展也为更多高速公路的规划提供了动力。未来的计划是将公路网络延伸到南部、北部,甚至东部。

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未来悉尼公路状况

新南威尔士州州长Mike Baird还提出了下一步的发展规划:未来十年,将会在Rozelle和Gore Hill高速公路之间规划和建造一条新的海港公路隧道。这条高速公路将会连通北部的海滩,提供了另一个到达Spit Bridge的可选通道。另外。建造规划了很久的F6高速公路有望在2023年完工,把悉尼南部地区和悉尼其它的高速公路网连成一片。

据悉,F6公路拟把Waterfall区附近的M1王子高速公路(Princes Motorway)与其它高速连接起来,并延伸至Sutherland地区,从而弥补连接悉尼南部地区的道路缺失。因此,这段F6高速公路的延伸也被称为“南连工程”(SouthConnex)。

二 铁路和公交项目

在地铁网络的建设上,当前项目的规划也体现出地铁系统将会有很大的拓展。例如,根据建设计划,从现有的Epping到Rouse Hill的铁路网络拓展建造的西北铁路线将于2018年或2019年开通。

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但在过去的几年里,到Rouse Hill的铁路线已经被规划到悉尼铁路线网络的NorthWest路段,这条铁路线仅是一条全新地铁线一部分,这条新的地铁线将从Chatswood通过悉尼CBD到Sydenham;并将连接到现有的Bankstown线,预计在2023年后还可能连接通往Liverpool的一条新线,每隔四分钟就会有一班火车。

澳洲新州政府周一宣布了一项崭新的“悉尼地铁西线”(“Sydney Metro West”)计划,将缓解悉尼铁路西线(Western Line)乘客拥挤的现象。预计该线路未来五年内开始动工,十年左右开始运营。

新州州长贝尔德(Mike Baird)说,“悉尼地铁西线”计划预计将耗资100亿澳元。政府将使用出售新州电网Ausgrid所得的160亿澳元中的部分资金投资该项目,另一部分资金将由私人投资。该地铁线将从帕拉玛塔(Parramatta)连通至悉尼市中心,途经过海湾区(Bays Precinct)和奥林匹克公园(Olympic Park)。

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未来悉尼铁路状况

这条线路基本上是地下线路,将缓解西线铁路已接近100%载客量的巨大压力。

政府承诺该线路工程将于五年内动工,在2025年至2029年期间开始运营。

贝尔德和新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)表示,这条地铁线“直接连接了帕拉玛塔与市中心之间的地区”,“为沿线不断增加的社区和未来几代人所在的繁华地区提供服务”。

悉尼地铁西线将在Parramatta设立车站,预计在未来20年里那里的工作岗位数量将翻一番,达到10万个;悉尼奥林匹克园站所在地区,在2030年预计将有3.4万个工作岗位,居民超过2.3万人;另一个站是海湾区,该站所在地区内有95公顷的土地将重新改造,预计将成为悉尼的创新中心;终点站是市中心,在那里,乘客将可转乘其它新的地铁线路和现有的公交通网络设施。

康斯坦斯说:“这条新铁路线每个方向每小时都将能运送约4万人,为公共交通提供了一个巨大的推动力。”“这也意味着从其它如彭里斯(Penrith)和黑镇(Blacktown)等主要中心来的悉尼火车公司(Sydney Trains)的火车可以提供更快和更频繁的服务。”

目前该线路的具体路线和沿途站点等细节信息都还没有公布。康斯坦斯表示,与Sydney Metro Northwest、City Metro City和City Metro South West这些工程一样,政府首要需要得到反馈信息。

 三 轻轨项目

正在建设及规划的轻轨线也会在未来10年内得到发展。目前政府正在进行东郊轻轨的建设研究,这条线路从Kingsford 向南连接Maroubra。很有可能在2018年末或2019年初开放。

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目前悉尼轻轨状况

除此之外,还有Parramatta的轻轨项目,虽然该项目还未开始规划细节,但如果政府想要将该轻轨线建设得更有意义,这条线路就需要能够到达城市的中心地带。

虽然悉尼的公交网络相对于铁路、地铁等交通工具而言受到重视的程度较低,但它的建设成本也较为低廉,因此在未来十年内也可能会发生重大的发展和变化。

由于目前通往乔治街的轻轨线路的施工,城市中心的公共汽车线路也需要重新设计和规划,城市公交规划者也认为公交车改革迫在眉睫。其中一个最主要的改变是减少公交车在主要和拥塞路段的停靠次数。这种改革不太受旅行者的欢迎,但它就是旨在加速旅行者旅程的速度,并且已经在内西区和东区被引入。

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未来悉尼轻轨状况

公共汽车基础设施项目预计将花费数亿澳元。在北部海滩和城市之间,一系列项目都在规划和施工中,如B线、道路拓宽工程和停车场项目,这些可以提升Manly Vale和Balgowlah郊区的公共汽车服务。新南威尔士州的交通局正在维多利亚路和帕拉马塔道走廊上进行类似的计划,但尚未公布计划细节。

另外,新州政府在11月2日宣布明年将试行一项大胆的计划——公交车、火车和轮渡都可以为乘客按需提供服务。政府计划这一发展方向最终将让“公交时刻表”成为历史。

据报导,新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)2日宣布了这一计划,拟在明年让私有行业试行这种服务。

康斯坦斯称,尽管今年初通过的“拼车”立法允许12座及12座以下的巴士可以接受预订服务,但他承认,让城市和非大城市区域的目前完全依赖时刻表运行的火车网络也改革成按需提供服务,仍是一项挑战。

目前在建的耗资200亿澳元的悉尼快线(Sydney Metro)项目,就将不会有时刻表——无人驾驶的列车每四分钟一班。

澳大利亚最昂贵的高速公路是哪条?

是造价高达168亿澳元的WestConnex公路。

澳大利亚最长的隧道是哪条?

答案依然是WestConnex隧道。此隧道将会贯穿西悉尼和内西区。另外,还有一条全长9公里的NorthConnex隧道,略短于WestConnex隧道。

澳大利亚最长和最昂贵的地铁项目是哪个?

是造价达到200多亿澳元坐落在悉尼市中心地下的地铁线。并且悉尼还计划建设从中央商业区直达悉尼第二CBD-Parramatta的另一条地铁线以及一些新的轻轨线,这座城市将会发生巨大的变革。

关键词:公路,地铁,未来,规划,项目

责任编辑:林勇

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